Архивная версия / archive version:

Проект «Архи всЁ» переехал на сайт www.cih.ru
This project was moved to the www.cih.ru

данная версия не обновляется и может быть недоступной через некоторое время

^{см. также: СНиПы | Архитектура | Модерн | Новости | Строительство}

Вы можете найти необходимую информацию на сайте cih.ru / You can find the necessary information on the cih.ru website:

Рис. 46. "Новый Белград". Мутнякович (фото А. Каро-
Конкурсный проект "Жилой лий). Общий вид жилого
район на 30 тыс. жителей в района; генплан; панорама
Новом Белграде",, Белград района
(СФРЮ), 1955 г. Архит. А

подготовляются условия для будущего развития авиатранспорта;
вся жилая зона освобождается от неудобств и опасности дорожного транспорта;
осуществляется оптимальная связь между назем-
ным транспортом и авиатранспортом;
резко уменьшается площадь, занимаемая зданиями и дорогами;
несмотря на высокую стоимость многоэтажной конструкции, сокращается стоимость здания благодаря сокращению средств на огромное число коммунальных услуг — дорог, оборудования, транспорта за счет их особой, экономичной, компактной организации;
градостроительная концепция подготовлена с учетом предполагаемого развития конструктивной технологии;
плотность населения варьируется путем последующего изменения проектной высоты здания;
предусматриваются меры дальнейшего увеличения зоны использования путем возведения соответствующего оборудования, так как расстояния не влияют на отдельные свойства комплекса;
каждому жителю дается право внешнего и внутреннего вмешательства в его собственный жилой комплекс без какого бы то ни было последствия относительно нарушения архитектурного качества целого;
создаются объективные условия для синтезирования отдельных социальных процессов.
Перечисленные выводы не исчерпывают всего. Ряд моментов требует дополнительных доказательств, которые недоступны для данного этапа работы. Однако есть логика жизни, говорящая в пользу предлагаемой концепции.
Существует опасность недиалектического понимания проекта. Его автоматически могут признать нереальным. Он нереален в отношении реализации строительства сегодня 150-этажного жилого комплекса. На нынешнем уровне технологии строительство трех—десятиэтажных зданий, вероятно, более рационально. Однако размеры элементов комплекса приспособлены к нынешним конструктивным формам. Увеличение рукавов до 30 этажей соответствует появляющимся тенденциям в развитии конструкций для жилого строительства. Такие конструкции удовлетворяют прогнозируемое развитие Петржалки на следующие десять лет.
Это означает, что предлагаемая градостроительная система не является нереальной в самое ближайшее время. Часть, которую можно назвать нереальной сегодня, была запрограммирована для конструкций с учетом перспектив их поэтапного развития: на десять, двадцать или пятьдесят лет вперед. Однако, исходя из тенденции быстрого развития строительной технологии, можно назвать нереальными именно проекты, основанные на нынешнем уровне технологического развития. Таким образом, "реальные" проекты оказываются совершенно неблагоразумными. Изложенные размышления над задачами, указанными в концепции, нашли свое применение также при проектировании жилого района на 30 тыс. жителей в Новом Белграде на набережной р. Савь! (рис. 46). Предлагаемое решение представляет только идею, а чтобы ее четче показать, мы сознательно упустили несущественные детали. Предлагаемый проект является попыткой разработать академическую схему современного стандартного градостроительства с использованием современных научных знаний.
Трактовка поселения и его центров, района с районным центром, природных достопримечательностей (р. Сава), транспортных линий и участков, отведенных для отдыха, трактовка формирования района полностью соответствует концепциям, представленным выше.
Проблема возможности осуществления остается открытой из-за отсутствия проектного опыта, необходимого для возведения такого жилого здания. В качестве конструктивного и технического решения предполагалось либо использовать известный советский опыт строительства из элементов, полностью изготовленных
на заводе и поднятых кранами в соответствующих местах, либо же использовать локальную систему, предложенную архит. Жежели, при которой возведение здания начинается сверху.
Система строительства жилого комплекса предполагалась в два этапа. Первый этап включал строительство нижней части сооружения для 20 тыс. жителей, второй — строительство верхней части сооружения для 15 тыс. жителей. Он не предусматривал расширения уже построенной части; надстройка должна вестись при помощи кранов.
Осмысленное таким образом строительство представляется реальным. Жители могут принять участие в окончательном завершении своих квартир.
Подобные размышления по проблемам современного урбанизма привели к убеждению, что Новый Белград с его эпитетом "Новый" будет содержать в себе факторы, более многочисленные, чем число календарных дней.